日本汽車大廠本田汽車（Honda Motor）和日產汽車（Nissan Motor）今（23日）正就合併事宜進行討論，雙方已簽署基本協議，並開始就業務整合進行協商，力拼於2025年6月達成最終協議，此舉有望催生出全球第3大汽車製造商。另外，日產的同盟夥伴三菱汽車（Mitsubishi）則於明年第一季度決定是否加入行列。

綜合日媒報導，本田與日產汽車今（23日）分別召開董事會，進行協商以推動經營合併事宜，並正式簽署基本協議，並就業務整合進行協商，消息人士指出，雙方預計成立控股公司，並將各自公司納入旗下。據悉，控股公司將由本田汽車主導，社長人選預計從本田汽車提名的董事中誕生，另在新公司董事會中，本田汽車將提名過半數的成員，藉以確保主導地位。

另外，作為三菱汽車的最大股東，日產汽車目前雖未明確表態，是否要讓三菱汽車加入這次策略布局，最快將於明年第一季度揭曉答案，目前本田、日產和三菱汽車的領導層已前往拜會經濟產業省和國土交通省，並將此方針告知相關國家部門。若合併順利，將躋身成全球第3大汽車製造商，另雙方將於2026年8月停止上市交易，轉移至新成立的控股公司。

隨著電動汽車（EV）和自動駕駛技術興起，美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）強勢分食這塊大餅，加上歐美市場需求停滯，更使車廠面臨龐大經營壓力。汽車產業環境日漸嚴峻，日本車商期望透過整合彼此資源，分攤研發成本，進而提升經營效率，藉以應對全球汽車市場的激烈競爭。

在日本，本田汽車和日產汽車是僅次於豐田（Toyota）的第二和第三大汽車製造商，然而，它們在全球最大市場、中國的市占率不斷走低，相反地，中國電動車銷量卻占全球電動車銷量近70%，11月當月銷量超過127萬輛；另外，即使是在曾經占據9成市場份額的泰國，也因中國製造商推出具有價格競爭力的電動車，份額有所下降，連帶影響一些製造商被迫撤出，或是縮減工廠規模。

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